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廈門路三期南延工程竣工通車

來源:jsgs 作者:jtbgs 2019-12-31

12月30日,廈門路三期南延工程竣工通車儀式在嵐山區舉行。中鐵二十三局副總經理王明波,中鐵二十三局一公司董事長安茂平,集團黨委書記、董事長金立柱,黨委副書記、總經理盛余祥,市財政局副局長李莉,集團副總經理袁玉波出席活動;嵐山區委書記來風華,市交通運輸局黨組書記、局長滕厚軍共同按動啟動球,宣布項目通車;嵐山區委副書記、區長牟偉,市交通運輸局副局長陳祥金致辭;中鐵二十三局一公司副總經理吳行州匯報工程建設情況。嵐山區直有關部門、鄉鎮黨委政府相關負責同志,施工、監理單位代表及市民代表等參加活動。

廈門路三期南延工程北起廈門路一期起點向北380米處,向南采用高架橋,上跨坪嵐鐵路、日鋼廠區鐵路、規劃化工大道東延工程、現狀輸油管道廊帶、規劃的輸油管道廊帶、黃海路;和日鋼 III、IV 線110kv高壓線交叉;在高壓線東側向南,繼續采用高架橋上跨阿掖山北路、官山水庫;采用隧道下穿阿掖山、嵐山區實驗小學操場;利用鳳凰山路廊帶展線,終止于嵐山中路與鳳凰山路平面交叉處,項目全長4.366公里,雙向六車道,設計速度60km/h,工程總投資約7.8億元,采用一級公路標準建設。沿途有橋梁1.941千米,三車道雙洞隧道1150米,隧道凈寬2×13.25米,凈高5.0米。

集團建設公司承建了該項目主線特大橋,面對橋梁跨度大,現澆箱梁、預制箱梁頻繁交叉,施工工藝復雜的難題,項目部合理安排工期,確定施工順序,嚴抓實體質量,運用掛籃施工工藝等,調整現澆箱梁腹板線型,保障原材料供應、白加黑和5+2全天候作戰,使工期整整縮短了6個月,為實現工期一年的目標奠定了堅實的基礎。

廈門路三期南延工程的通車,優化了城市發展布局,增強了城區的集聚、輻射、帶動能力,有效推動了路域開發、加快精品鋼基地建設的步伐;對改善投資環境,拉大城市框架、打造宜居城市、提升城市品位、增強城市配套設計功能、促進區域經濟協調發展和提升沿海港口城市形象具有重要意義。

 

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